Farbaufbau auf Tauchwalze

Salve

Streift die Walze am Wasserkasten. Grüße Franky

könnte ein *Mitläufer* auf den Feuchtwalzen sein

Hast Du die Chromwalze nach der Behandlung mit Plattenreiniger gummiert?

Vielleicht mal die Walze mit einem anderen Werk tauschen, dann siehst Du, ob's die Walze oder das Werk ist.

Habt Ihr sonst was an der Maschine geändert, Feuchtwasserzusatz evtl.?

Überprüfe bitte die FAW. Das problem haben wir an der B-Seite! Wir wissen das dort die FAW einen weg hat.

Moin!

Kommt mir optisch bekannt vor. Eventuell eine kleine "Kerbe" an einer Stelle der Dosierwalze?

Vielleicht streifen die Platten beim einspannen und die Rückseite wird zerkratzt. Da entstehen kleine Erhöhungen aus Metall auf der Platte und es sieht dann so im feuchtwerk aus. War bei uns zumindest mal so...

Servus!

Lager und Lagerschalen sind alle, ok?

Einstellung incl.Schränkung, Tauch/Schöpfwalze zur Chromwalze ,ok?

Mfg

Maik

Servus!

Ich noch mal zum Thema.

Fahrt Ihr mit eingeschalteten Vario? Wenn ja, solltet Ihr dort mit ca.5-max.10% mehr Wasser fahren.

Kann natürlich auch sein,dass bei schellen Überfeuchten dieser Farbaufbau auf der Tauch/Schöpfwalze sich

abbildet bzw. aufbaut.

Diese Abbildungen haben wir auch auf der Tauch/Schöpfwalze bekommt man ganz gut mit Plattenreiniger wieder

weg.Diese Abbildungen werden ja auch nicht übertragen,so das man diese weder auf der Druckplatte,Gummituch

oder auf dem Druckbogen sehen kann.

Mfg

Maik

Moini Hugl00! Wenn auch etwas verspätet bin ich ebenfalls der Meinung, daß die verchromte Dosierwalze hier der Übeltäter ist. Das Farbbild auf deiner Tauchwalze wäre ziemlich typisch für kleine Fehlstellen in der Chromierung, die auch mit dem bloßen Auge schwer bis gar nicht zu erkennen sind. Als ersten Tipp bzw, Versuch hat dir unser Felix (Butzenfänger) schon mal eine gute Hilfestellung gegeben und eigentlich auch schon alles gesagt. Nimm mal versuchsweise eine ´gute Dosierwalze in das betroffene Druckwerk. Verschwindet dann der Fehler, hast Du den Übeltäter. Poste doch bitte mal dein Ergebnis, bis dahin beste Grüße aus Hamburg! Olaf.

Servus!

Den Stress macht man sich selber der kommt nicht von allein.

Bevor bei mir nur ein Hauch von Stress auf kommen sollte,gehe ich auf die Schanze.Dort hat man seine Ruhe und die besten Ideen.

Stress friesst Seele auf.

Mfg

Maik.

Zitat von OMW

Vielleicht streifen die Platten beim einspannen und die Rückseite wird zerkratzt. Da entstehen kleine Erhöhungen aus Metall auf der Platte und es sieht dann so im feuchtwerk aus. War bei uns zumindest mal so...

Hallo lieber Kollege OMW! Ich als alter Heidelbergianer bin gerade etwas verwirrt. Bei nahezu allen HD-Maschinen ist es für die Druckplatte beim Einspannen technisch unmöglich, einen mechanischen Kontakt zur Dosierwalze herzustellen und daher frage ich mich, wie dies seinerzeit in deiner Firma möglich war. ?? Kannst Du meine Wissenslücke schließen? Vielen Dank und besten Gruß, Olaf.

Nein, natürlich gibt es da keinen Kontakt. Bei uns war es so dass die Platte beim einspannen an der Rückseite feine Kratzer bekommen hat. Am Ende des Kratzers hat sich eine leicht erhabene Stelle an der Platte gebildet. Und diese erhabene Stelle/Punkt hat dann bei uns offensichtlich über die feuchtauftragswalze / dosierwalze Punkte auf der tauchwalze verursacht.

Hoffe es ist verständlich was ich meine...

Sollte das technisch nicht möglich sein lasse ich mich gerne belehren...

Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht war es damals so.

Lg

Servus !

Hört sich gut an.

Und das Gummituch war noch ok ? Im Druckbild müsste doch auch etwas zu sehen sein (dunkle Stelle).

Meistens ist das so,wenn öpps unter der Platte oder dem Gummi hängt.

Mfg

Maik

Servus Hugl,

weiß jetzt zwar auch nicht recht, wie Dir das grad weiterhelfen soll, aber bei mir ist´s grad so:

Die Farbtupfer am Ende der Tauchwalze sind mir unerklärlich. Bei denen in der Mitte hab ich an der Feuchtauftragswalze, genau auf der selben Höhe, in Umfangsrichtung einen winzigsten Ritz gefunden. Bei eingefärbter FAWalze kaum zu sehen. Hab Wasserkasten und alles gereinigt und auf Fussel, Dreck, Schlamm, Farbnasen überprüft. Find ausser der winzigen Beschädigung nix.

Schönes Wochenende und frohes Fest

Robbi

Hi Robbi,

schmier mal öfter dein Feuchtwerk ab. Die Unterbrechungen in den Streifen kommen von den Zahnrädern.

Bei Heidelberger sind die Gelb und das bedeutet wöchentlich.

Gruß Sepp

Guten Morgen Kollegen

Robbi das ist von der Platte dieser Strich auf der Walze. Hatte ich auch und musste ich aber tauschen weil man den Strich auf dem Papier immer hatten. Das hat nichts mit der Tauchwalze zu tun. Hugl00 habe zwar jetzt bis 7. Jänner Urlaub aber ich habe Großes Service an der Maschine und dann kommt der Maschinen flüsterer ? und ich zeige im das Bild. Vielleicht hat er ja eine Idee. Bis dahin wünsche ich frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr Franky