Beiträge von Grgn1415

Die Finito Unterlagen kosten um die 80-90€. Halten aber ewig.

Wenn solche Probleme auftauchen - ist Kissprint das beste. Ohne große Aktion. Wir benutzen Finito Unterlage. Oben beschichtet unten Folie. Aber kalibrierte geht auch, ist halt Verschleiß anfälliger.

Zitat von King Tiger

Soviel Feedback auf einmalAlso,was ist ein Kissprint?Anlage passt,Greifer auch sauber,das mit den Unterlagen könnte sein,kontrolliere ich mal.Vordermarken hab ich auch schon kontrolliert.Auftragswalzen sind auch relativ neu,bei den alten Walzen war es noch crasser.Danke für die Infos.

Beim Kissprint stellst du an der Offsetmaschine den Druck zwischen Gummituch (GT) und Druckzylinder (DZ) so ein, dass es gerade eben Kontakt hat – also quasi null Druck. Das ist wie wenn du zwei Sachen nur ganz leicht aneinander hältst, ohne wirklich draufzudrücken.

Bevor du das machst, musst du aber die Dicke vom Papier messen. Diese Dicke gibst du dann am Leitstand ein. Wenn du das nicht machst, denkt die Maschine, das Papier wäre dicker oder dünner als es wirklich ist – und dann stimmt das Ergebnis vom Kissprint nicht.

Danach machst du für jedes Druckwerk einzeln einen Abzug und schaust dir den Bogen an.

Im Optimalfall sieht man auf dem Bogen nur eine ganz leichte, gleichmäßige Wolkigkeit über die ganze Fläche. Das zeigt dir:

„Okay, überall ist minimal Kontakt, aber es drückt nirgends zu stark.“

Wenn du aber an manchen Stellen deutlich stärkere Wolkigkeit siehst oder du sogar schon richtig erkennst, welche Form gerade drauf ist, dann heißt das:

An diesen Stellen ist zu viel Pressung.

Und das ist ein Problem, weil du später, wenn du den Druck auf den normalen Sollwert stellst, an diesen Stellen viel zu stark drückst. Dann bekommst du dort zu viel Tonwertzunahme (also Punkte werden größer), und das Druckbild wird genau da zu dunkel oder unsauber.

Dann musst du rausfinden, woher die zu hohe Pressung kommt – zum Beispiel falsche Unterlage, Zylinder nicht parallel, Gummituchspannung, mechanisches Problem usw.

Kontrolliere mal deine Plattenunterlage und Gummituchzylinder auf Verschmutzung. Der kleinste Aufbau kann schon Tonwertunterschiede geben.

Am besten machst du für jedes Druckwerk Kissprint. Da kannst du schon alles gut sehen. Hast du keinen sauberen Kissprint über den ganzen Bogen, stimmt was mit deiner Abwicklung nicht. Bei so Probleme immer zuerst Kissprint, dann grenzt du das Problem schon ein.

Hatte ich bis vor kurzem auch. Am Ende war es die Membrane vom Ventil die rissig war. Am besten das Ventil auseinander bauen und mal die Membrane begutachten - wenn’s kein Schlauch ist.

KBA105pro aus dem Jahre 2016. Reiner Service mit Reparatur Inspektion usw. Hersteller geht nicht, da der Service in NRW die maschine vertreibt.

Hallo liebe Kollegen,

welche Firma beauftragt ihr für Service- oder Reparaturarbeiten an eurer KBA?

Wir schauen uns aktuell nach Alternativen um – in NRW gibt es ja einige Anbieter.

Vielleicht habt ihr Tipps oder gute Erfahrungen mit Firmen, die ihr mir empfehlen könntet?

Gerne auch per PN.

Zitat von davlastor

Das ist keine Ausbildung, sondern ein "Baustein" auf einem 1-Euro Job.

Was genau ist verkehrt?

Ich wäre sehr dankbar wenn du es besser als ich formulieren würdest

Es geht nicht um die Formulierung. Du stellst Fragen zum bedienen der Maschine. Daher meine Frage ist es eine Ausbildung. Für mich hat es halt nicht so gewirkt als ob du wirklich weist was du da tust. Ist ja nicht böse gemeint.

Was für eine Prüfung soll das denn sein ? Dein Schreiben wirkt für mich eher wo auswendig gelernt aber wirklich Ahnung von dem was du tust hast du nicht. Wenn das eine Ausbildung gewesen sein soll, dann ist die meiner Meinung nach gescheitert.

Ersparnis über 12.000€. Aber hat sich heute erledigt, da ich einen Lieferanten gefunden habe der mir die Strahler mit den nötigen Pins liefert.

Hallo zusammen,

Ich stehe hier vor einem kleinen Problem. KBA will für 7 IR-Strahler knapp 18.000€. Ich habe Strahler gefunden die sind allerdings mit Litzen, also Kabel. Er meinte viele KBA Kunden haben die Pins entfernt und umgebaut und nutzen unsere Strahler. Hat das jemand schonmal gemacht ? Das sind ja wiederkehrende Kosten, wäre interessant zu wissen ob es geht. Oder bestellt ihr alle die originalen Strahler ?

Da hast du recht, die anderen sind nicht besser. Aber bei KBA finde ich die Preise trotzdem überzogener wie an unserer Roland. Da kann man leider nichts machen. An Ersatzteilen verdienen die richtig viel Geld. Wenn ich mir so die Membrane anschaue, frage ich mich schon was an dem Teil 3500€ kosten soll 😁. Dann denke ich mir was machst du bei einer 10 Farben. 35.000€ + Monteur kosten.

Zitat von karsten1077

Mir ist da nichts bekannt das jemand die Membranen anbietet. Bei den Asiaten gibt's da bestimmt etwas. Ja das sind Preise da fällt man vom Glauben ab. Aber alles KBA anbietet ist kein Schnäppchen und gerade die Zulieferer, die genau wissen das ihre speziellen Zulieferungen nirgends zu kaufen sind, lassen sich das auch gut bezahlen

Ja leider. Das ist echt der Wahnsinn, wie sollen Druckereien solche Mondpreise noch bezahlen. Gefühlt gibt es nichts bei KBA was nicht 4 stellig ist..

Hallo zusammen,
die Membrane von der Baldwin Waschanlage hat ihr Lebensende erreicht. Ich habe bei KBA angefragt, Kostenpunkt pro Membrane 3.500€. Das ist ja der Wahnsinn !
Hat jemand eine Bezugsquelle die günstiger ist ?
Vielen Dank

Man sollte schon wissen was man da tut. Ich mache auf die Membrane Öl Spray drauf, waschvlies wickeln, Anpressdruck anstellen und kurz sprühen. Dann sieht man den Streifen einwandfrei auf dem GT. Sollte 8-10mm haben. Da kann man auch sehen ob die Membrane über die ganze Breite gleichen Anpressdruck hat. Dafür ist die Stellschraube vorhanden und 1400€ für eine Membrane auszugeben bei 5 Werken finde ich doch happig, wenn man mit der Stellschraube sich behelfen kann.
Deswegen habe ich geschrieben Vorsicht vor Zuviel Pressung.
Nebenbei bemerkt, das hat mir ein Instruktor gezeigt, der genau wegen der gleichen Ursache bei uns war. Er hat alle Waschanlagen nachgestellt und gesagt, dass die Schraube dafür da ist.

Es sind mm die man einstellt, Maschinenbruch oder in die Greifer kann die Waschanlage doch nicht ? Bei uns wird der DZ meine mit 1200 Umdrehungen gewaschen und schwenkt vor den Greifern ab.

Das gleiche Phänomen haben wir auch gehabt. Bei uns war es die Membrane von der Waschanlage. An den betroffenen Bereichen kam die Membrane nicht mehr vernünftig an die Waschanlage, dadurch wurde das Tuch nicht gleichmäßig mit Wasser und Waschmittel benetzt. Während des Waschens ist das GT trocken gelaufen, dass Waschvlies hat quasi trockengerieben und die Oberfläche glatt gemacht bis sich die Gummischicht irgendwann aufgelöst hat. Ich weis nicht welche Maschine das sein soll, aber an der KBA kann man die Waschanlage näher zum GT stellen, früher oder später muss die Membrane neu, vorsichtig sein Zuviel Pressung ist nicht gut für die Waschanlage.

Die Membrane Kostet einiges aber behebt das Problem und das Waschergebniss wird deutlich besser.

Kontrolliere doch bitte die streifenbreite von der Rasterwalze zum Lacktuch. Wenn das Lacktuch nicht genügend mit Lack benetzt wird, entsteht exakt diese Erscheinung.

Der Lack versiegelt den Druckbogen nicht komplett, daher wird die ,,überschüssige“ Farbe auf das Lacktuch abgegeben.

Wann habt ihr die rasterwalze zuletzt sauber machen lassen ?

Wir hatten das Problem auch in einem Druckwerk, wir haben zwar eine KBA aber die gleichen Symptome. Bei uns hatte eine Platine im Druckwerk die für die Feuchtung zuständig war eine Macke. Ab und zu hat die Platine die Dosierwalzen auf maximale Geschwindigkeit gesteuert.

Nachdem die Platine ersetzt wurde, war der Fehler weg. Wir hatten keine Fehlermeldung oder Ähnliches. Das wurde von einem Elektriker gefunden, nachdem wir mit unserem Latein am Ende waren.

Die weißen Stellen sehen nach Kratzern aus. Ich würde mal tippen das die eine Schiene beim einspannen nicht komplett öffnet und dabei die Platte an der Hinterkante beschädigt.

Habt ihr an der Hinterkante was verstellt weil der Register nicht gepasst hast ? Sieht nach Zuviel Zugkraft aus. Ich würde mir eine Platte schneiden, die Hinterkante manuell öffnen und durch die Schienen führen, wenn da Schmutz sein sollte, würde es rausfallen. Sonst die Nullstellung der Schienen überprüfen und schauen ob die Schienen beim manuellen öffnen und schließen so arbeiten wie die sollen.

Zitat von mdBFD

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