Beiträge von ex-azubi

    Hallo EL-Barto,

    Den Umführzylinder so stellen dass die Geiferbrücken senkrecht stehen. Auf der Bedienungsseite neben den Blechen gibt es einen Hebel, diesen ziehen und das obere Blech etwas in Richtung Zylinder ziehen. Nun klappt das Blech etwas weg und kann dann nach oben entnommen werden. Danach kann das untere Blech ebenfalls ausgebaut werden. Der Einbau geschieht logischerweise in umgekehrter Reihenfolge. Unteres Blech mit den Pins an den Führungsschienen entlang gleiten lassen bis es ganz unten ist, danach das obere Blech einbauen und fest andrücken, Blech muss einrasten. Zu zweit geht es wesentlich leichter. Hoffe konnte mich einigermaßen vernünftig ausdrücken und du kommst mit dieser Erklärung zurecht.

    Die RSP Gegendruckschutzbleche für Perfector Maschinen halten weder auf den Perfect Jackets von HD noch auf den Optiprint Jackets von Man Roland
    Für die Maschinen von HD gibt es ein sogenanntes Mark 3 Blech auf dem die Schutzbleche halten. Ob es so ein Blech auch bei Roland gibt weiß ich leider nicht.


    Gruß
    ex-azubi

    Hallo neigbour,
    Dieses Problem wird meistens dadurch verursacht das die vierte (Gelbe) Farbauftragswalze traversiert. Ich weiß jetzt nicht wie deine Maschine ausgestattet ist, aber bei vielen sind Farbwalzen verbaut bei denen sich die Traversierung an oder abstellen lässt. Lasse mal die Maschine laufen und beobachte ob die vierte Farbauftragswalze eine seitliche Bewegung macht. Wenn ja kannst du die Traversierung, falls vorhanden, an einer Exzenter Schraube direkt an der Walze AS und BS abstellen. Solltest du keine travesierenden Walzen eingebaut haben sind eventuell die Lager der Walze ausgeschlagen. Dann sollten die Walzenlager abgezogen werden und die Walze neu gelagert und mittels Distanzscheiben das seitliche Spiel ausgeblockt werden.


    Gruß
    ex-azubi

    Hallo Toma,
    um welche SM 52 geht es denn? Diese gibt's ja in unterschiedlichen Versionen, je nach Alter mit CPC Steuerstand, mit CP 2000 und die neuste Version Presscenter.
    Gib mal bitte genauere Infos.


    Gruß
    ex-azubi

    Hallo Kollegen,
    wird hier nicht Äpfel mit Birnen verglichen? Redet ihr von der gleichen Bogenbremse? Ich kenne die grünen Bänder nur bei der geradeaus Maschine, hier sind die Bänder total anders und auch wesentlich breiter wie bei der S+W Maschine. Die breiten grünen Bremsbänder halten wesentlich länger als die schmalen blauen oder weißen S+W Bremsbänder.


    Gruß
    ex-azubi

    Falls möglich das Goldmotiv mit Gelb unterlegen. Damit erreichst du mit deutlich weniger Goldfärbung eine gute Sättigung und einen schönen Goldton. Durch die dadurch niedrigere Schichtdicke sollte sich das Gold wesentlich besser verdrucken lassen.


    Gruß
    ex-azubi

    Hallo Jonas 77,
    Bei Flächen immer mit Vario drucken. Darauf achten dass die Feuchtauftragswalze stark genug (7 mm) zum Feuchtreiber justiert ist, sonst hast du keinen Varioeffekt. Normalerweise hast du mit dem Schmutz (Papierstaub, getrocknete Farbpopel, usw) der sich auf der Schmutzfänger oder wie Norbert schon schreibt Butzenfängerwalze sammelt keine Probleme.
    Gruß
    ex-azubi

    Hallo Hein,
    wie alt sind denn die Walzen bzw. wie viel Mio. haben sie schon runter?
    Wenn sie schon recht alt sind kann es sein dass die Walzen und natürlich auch die erste Farbauftragswalze vom Durchmesser stark abgelaufen sind, dann bekommst du, selbst wenn du den ganzen Verstellweg der Hülse ausnutzt, keinen stärkeren Kontaktstreifen hin.
    Dann hilft nur die Federstange ausbauen und den Verstellweg mittels der 13 er Schraube vergrößern.
    Wenn die Walzen aber so stark abgelaufen sind sollten sie eigentlich getauscht werden.
    Gruß
    ex-azubi


    Hallo Norbert,
    hast ja Recht. :thumbup:


    Gruß
    ex-azubi

    Hallo der Fehler liegt vermutlich an der Speichertrommel, denn nur die ist doppelt groß und hat zwei Greifersysteme.
    Deshalb auch die Farbschwankungen im 2 er Rhythmus.
    Es gibt viele Möglichkeiten die den Fehler verursachen können wie feste Greifer, verstellte Übergabezeiten, defekte Kurvenrollen und vieles mehr.
    Ich denke das sollte sich mal ein Servicetechniker anschauen.


    Gruß
    ex-azubi

    Hallo Kollege,
    Als erstens drückst du am Press Center den Button Störungsanzeige, danach rechts unten auf das Symbol Servicemenü(Schraubenschlüssel)
    Danach auf der rechten Leiste den Button Maschineneinstellungen, dann auf der oberen Leiste auf Farbe - Feuchtung.
    Jetzt bekommst du eine Auswahl deiner Kennlinien angezeigt. Jetzt einfach nur noch die Farbvoreinstellkennlinien anwählen, dann siehst du alle Farbvoreinstellkennlinien die angelegt sind. In diesem Menü kannst du auch nicht mehr benötigte Kennlinien löschen.
    Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen.
    Gruß
    ex-azubi