Beiträge von Blackfranky

Guten Morgen werte Kollegen/ Inn

Hab mir gestern das Programm Nachfeuchtphase angeguckt und wollte mal schauen ob es richtig eingestellt ist. Im Handbuch steht nichts und Google spuckt auch nicht das richtige aus. Ja ich weiß das es den Rücksetzen Button gibt, aber wollte mal schauen was ihr so eingestellt habt. Bei mir ist jetzt Phase 1 alles auf 15 und Phase 2 alles auf 30.

Die Diva ist eine Speedmaster 74 4+L 2009

Schönen Tag

Grüße aus der Steiermark

Franky

Servus OMW

Bei meiner Speedmaster 74 4+ L 2009 hab ich ein Menü wo ich die Störungen anschauen kann was es ist. Bei meiner Lady habe ich im Bildschirm das Menü Störung das drücke ich und sehe dann wen eine Störung ist. Dann kann ich noch das Menü letzte Störung drücken. Sollte es dort nicht gelistet sein dann gehen ich nochmals Störungssymbol-Service-Diagnose- Druckwerke- drücke Farbduktor- Rechts Störung Symbol. Dann erscheint ein Fenster mit dem Störungen, da kann ich wen Störung ist, die Störung anklicken unten im geöffneten Fenster ist Info Symbol. Hoffe ich habe es irgendwie verständlich geschrieben. Grüße Franky

Servus

Deine Greiferbrücke schaut schief aus. Greifer schaut verbogen aus. Gegendruck hat laut Bild zwei Dellen. Da hilft nur mehr ein Techniker.

Moin

Arbeite zwar nicht auf einer KBA. Aber so wie du es beschreibst das Problem. Hört sich für mich nach Gummitücher an. Da würde ich mal schauen ob es zu dick ist, Unterlagskarton passen und ob es richtig angezogen ist. Ich muss meine mit 70 Nm anziehen. Grüße Frank

moin

Hab ihr kein drittes Bremsmodul,es gibt ja Saugbänder für empfindliche Bedruckstoffe. Grüße Franky

Hallo Kollege

Haben vor 6 Jahren selber umgestellt auf eine gebrauchte Speedmaster 74 4+ L verlängerte Auslage BJ 2009. Wir hatten auch Glück damit trotz gebraucht war sie oder besser gesagt ist sie immer noch im super Zustand. Was wir jetzt für eine Arbeitserleichterung haben und wie Bediener freundlich jetzt ist. Von Zeit her um einige Ecken schneller. Bis jetzt keinen Schlauchplatzer😉. Unsere ehemalige alte HD 74 hatte öfters einen Schlauchplatzer oder ein 4/2 Wegeventil war kaputt, Platten noch mit Hand einspannen, Gummituch Wechsel ein Horror.Ich kann nur sagen es lohnt sich auf jeden Fall ein Wechsel. Grüße Franky

Hahaha Moin

Wen man mit Druckmaschinen kein Geld mehr macht, baut man Ladegeräte für das E- Auto. Das ist lustig finde ich.

Moin hier noch ein Datenblatt

PERFECT DOT® MX

Anwendervorteile

Optimale Farbübertragung

Kontrollierter Punkt- und Tonwertzuwachs

Hohe Gleichmäßigkeit im Flächenausdruck

Premium-Qualität

Anwendungsgebiet

Im konventionellen hochqualitativen Bogen-Offset: für Papier und hochqualitativen Karton

Oberflächenstruktur Perfect Dot MX

Oberflächenstruktur

PERFECT DOT® MX

PERFECT DOT® MX wurde anlässlich der Drupa 1990 offiziell vorgestellt, und im Laufe der Jahre fortwährend an die sich ändernden Anforderungen im hoch-qualitativen Bogenoffsetdruck weiterentwickelt. (MX = optimale Farbübertragung).

Aufgrund dieser guten Farbübertragungseigenschaften, der hervorragenden Punktschärfe und dem kontrollierten Punktzuwachs im mittleren Bereich hat PERFECT DOT® MX bei Druckmaschinenherstellern und führenden Druckereien in aller Welt Einzug gefunden.

Grundlagen für diese Eigenschaften sind die Auswahl der speziell hergestellten Gewebe und eine kompressible Schicht aus geschlossenen Mikrozellen. In Expertenkreisen weiß man diese Qualitätsmerkmale sehr zu schätzen.

Produktdaten PERFECT DOT® MX

Oberflächenrauheit nach DIN 4768,

mechanisches Meßsystem

Ra: 0,6 µm

Rz: 4,0 µm

Härte nach DIN 53505

Deckschicht: 65 IRHD-micro

Gesamt: 80 Shore-A

Dicke nach ISO 4593:1993: 1,95 mm

Reißfestigkeit: >4.000 N/50 mm

Dehnung nach ISO 12636-4.2

bei 500 N/50 mm: 0,80 %

bei 1.000 N/50 mm: 1,40 %

Kompressibilität nach ISO 12636-4.5

1. Zyklus: 7,7 %

5. Zyklus: 8,1 %

Druckspannung

bei 0,10 mm Eindrückung: 77 N/cm2

bei 0,20 mm Eindrückung: 142 N/cm2

Farbe der Deckschicht: grün

Oberfläche: feinst geschliffen

Moin Kollege

Ich verwende von Heidelberg die Perfekt Dot MX4 SM74 1.95 mm . Bin sehr zufrieden und halten ziemlich gut. Grüße Franky

Servus

Es kann auch sein das der Feuchtmittelgeber ein bisschen spinnt. Gib einmal mehr Feuchtmittel. Wie viel Prozent Alkohol fährst du. Wen du z.b umschlagen tust und Du bleibst ca 10 Minuten stehen, sind dir deinen Platten schon einmal zugegangen. Grüße Franky

Moin

Das kann bedeuten das Du mit der leeren Palette im Auslegerstabel zu hoch oben bist. Wen du eine Palette verwendest und mit der zu weit nach oben fährst kommt so eine Meldung. Ein bisschen mit dem Stabel runter und dann sollte es weg sein. Grüße Franky aus der Steiermark.

Servus

Also ich höre das erste Mal von Sliten und als reiner Neugier habe ich gegoogelt aber da findet man sowas nicht. Sind das nicht eher RSP Schneidlinien. Grüße Franky

Moin

Ein paar Informationen wären hilfreich. Hatt die Maschine ein Lackwerk oder lackiert ihr mit dem 5.Werk. Verlängerte Auslage oder kurze Auslage. Hab ihr auch Heißluft Trockner. Viskosität vom Lack wäre interessant. Welche Geschwindigkeit fährt ihr. Bogenentroller ist beim Schöndruck hilfreich aber beim Widerdruck aufpassen das es nichts zerkratzt. Wen ihr Heißluft Trockner habt wie stark ist er eingestellt.

Grüße Franky

Moin Kollege

Bei Schmalbahn kein Wunder, da schließe ich mich den Vorredner an. Oder es ist zu viel Lack auf dem Bogen. Fährst du beim Trocknen Automatik oder Manuell. Verdünnt ihr den Lack mit Wasser und wie ist die Viskosität des Lack. Grüße Franky

Servus

Ist das Angebot direkt von Technotrans.

Grüße Franky

Hallo

Wir haben im Lackwerk ein altes Gummituch und darauf ein Super Bluetuch rauf geklebt. Und Drucke bis 400 ohne Probleme. Grüße Franky

Servus Kollegen

Ich klinke mich mal ein. 6 mm ist schon eine Hausnummer und so wie es im Handbuch steht sollte es passen. Ich stelle meine 4. Farbauftragsealzen auf 4mm und zur Platte 2-2-3-3 und Feuchtwerk eher nach Gefühl. Fahre damit sehr gut.Aber hier hat jeder seine Erfahrung und stellt so wie es passt für sich selber. Meine Lady ist HD Speedmaster 74. Grüße Franky

Moin

6 mm ist schon viel, ich fahre 4 mm und hab keine Probleme. Bist du dir sicha das es nicht wo abstreift. Hast Du vor der Tauchwalze eine Dosierwalze( Edelstahl). Grüße Franky

Moin Kollegen Inn

Vielen Dank für all die Antworten.

Werde mir beim nächsten Tausch alles genau anschauen. Schutzfolien tauschen finde ich persönlich nicht schlimm. Hab einen Scharflöser der löst die Kleberreste schön ab. Ein befreundeter Techniker meint, das es auch die Farbkastenfolien sein kann, das die Falzung zu schräg ist und deswegen der Farbduktor unterhalb die Farbe ablegt. Sobald die leer sind, bestelle ich die Farbkastenfolien wo anders. Schöne Ostern noch und Gesund bleiben. Grüße Franky 😁

Danke für die schnelle Antworten und ihr meint das ich die Schutzfolie zu stark gespannt habe und ich diesen Schaumstoff (Tesa Moll Streifen) platt gedrückt habe. Weiß gar nicht ob ich den schon mal getauscht habe. 🙈😂