Beiträge von colorbooster

Is schon blöd irgendwie. 21 Jahre nach der Wende und noch immer kein Westauto!!! Na gut fahre selber seit Jahren Skoda.Gedruckt wird ausschließlich auf HDB. Tschechische Autos sind richtig gut -Druckmaschinen aus Tschechland? ...och nöööööööö!!!!!!!!!!!!!!!!!!Grüße

ich arbeite mit nem Basysprinter-und das seit fast sieben Jahren.Am Mitwoch wurde ein neuer,top aktueller Basysprint UV-Setter installiert.Meine Kollegen und ich stehen hinter dieser Investition. Mit der ersten Maschine gabs keinerlei Probleme! Die Neue läuft leiser und spart teuren Strom.Preis-Leistungs-Verhältnis ist richtig gut! Alle UV-empfindlichen Aluplatten(positiv/negativ)können bebildert werden.Bei Fragen oder Interresse ruhig mal melden. GRUß

ja sind keine Hersteller. Und trotzdem funktionierts! Die Waschfließe vom" Kasper" gibt es ja auch noch. Die Rechnung mit "billigen" Tüchern geht nicht auf wenn Drucktuch und Gegendruck nicht sauber werden und Waschfließfasern mit der Zeit die Wascheinrichtung zusetzen.Zeitaufwand um alles von Hand nach zu schrubben -will ich mal ganz schweigen von.Grüße

TAG Männer , noch ist nichts verloren! Hab vor ca. 10 Monaten die Waschtuchsorte gewechselt - von Böttcher zu Saphira. Ja ,ja darf keine Werbung machen.Aber die Dinger sind sehr gut und nicht sooo viel teurer.Vielleicht probierst du das S-Waschtuch einfach mal aus.Gute Sachen gibts auch in good old Germany!GRÜßE

Sebastian nimm bitte die 4. Farbauftragswalze auf 2mm Kontaktstreifenbreite zur Druckplatte!Shorehärte prüfen kann ich selber nicht,kleine Druckerei und nix Prüfgerät.Wasserhärte und Leitwert sind wichtige Faktoren.5% Feuchtmittelzusatz kann auch zuviel sein! Nimm bitte ein MERK-Teststreifen und halte es 1 min. ins Feuchtmittel und bestimme dann den ph-Wert deines Feuchtmittels.Wie sehen die Tauchwalzen denn aus,setzen die Farbe an?Sind die Feuchtreiber farbfrei nach dem Waschen? Du hast viele Farbwechsel und eventuel doch Waschmittelrückstände im Farbwerk? Mein Tip:lass die Maschine morgen nachm Waschen mal 5min. trocken laufen.Taste Anleger an,Geschwindigkeit 8000. Da verdunsten mögliche Rückstände,kannst ja in der Zeit Platten machen.Maximalen Erfolg,lass was lesen!

ich drucke gelegentlich an ner SM 52/2.Die ist farb-und feuchtwerkstechnisch identisch mit PM52.Farbwalzenkontakzstreifenbreite zur Platte hast du geprüft.Ich stelle immer so ein:4mm,3mm,3mm,2mm.Feuchtauftragswalze auf 4mm.Stellst du die 4.Farbauftragswalze zu stark zur Platte dann zerreißt es den Feuchtmittelfilm.Auftragswalzen zu Verreibern würd ich erstmal vernachlässigen.Wieviel Prozent Feuchtmittelkonzentrat setzt du zu?Welche Wasserhärte hat dein Leitungswasser? Auf wieviel Prozent ist dein Alkosmart eingestellt und wieviel IPA ist tatsächlich im Feuchtmittel?Sind deine Farbauftragswalzen eventuel auf max. seitliche Verreibung eingestellt?Dann nimm die bitte mal auf Null!Maxi Erfolg wünsch ich,lass was lesen,ich bin noch nicht am Ende mit meinem Latein.

Da lag ich mit meiner Vermutung doch ganz richtig. Das macht der Boss gern -nach Alternativen suchen lassen. Und ER weis warum er das nicht selber macht. Wenns dann mit der "neuen Brühe" (Walzenwaschmittel, Feuchtmittelzusatz, IPA, Plattenentwickler, Gummierung....usw.) Probleme gibt, ist schnell ein Sündenbock gefunden! Damits nicht nach "Hinten" losgeht rate ich dir sehr behutsam vor zu gehen. Sprich unbedingt mit deinen Druckern über einen möglichen Wechsel der Verbrauchsmaterialien. Die Jungs müssen ja damit arbeiten,und haben eventuell dann Streß und nen dicken Hals weil Waschprogramme verändert werden müssen. Großes Einsparpotential bietet der Wechsel zum "Billigfarbhersteller". Da lassen sich viele Euros sparen. Aber den Gedanken schiebe ich mal schnellstens ins Klo. Mach das bloss nicht!!! Wenn alles gut funktioniert bei euch und billigerer Ersatz ins Haus muss,dann immer nur einzeln probieren. Nicht gleich 2 oder 3 neue Produkte. Wenns dann Probleme gibt is klar woran es liegt. Und Hände weg von den Skalenfarben! Die Druckers reißen dir sonst deinen Kopf ab....naja ich würde ihn dir abreißen!Grüße

Manchmal isses ne Kleinigkeit die uns ins Schwitzen bringt. Bei mir wars vor 4 Jahren(damals nagelneue SM 52-4-L). Die mittlere Bogenbremse tats fast nicht und die versprochenen 15tausend Bg./h waren reine Illusion. Ich war restlos bedient und hab das Saugband wechseln wollen. Dabei fiel ein Schlauch ab-gänzlich ohne mein Zutun.Dieser Schlauch bringt die Saugluft.Jede Bogenbremse hat einen von Hinten angestöppselten Schlauch. Konntrolliere mal(falls du das noch nicht gemacht hast)ob die unterm weißen Puder schwarzen Schläuche fest mit den Bogenbremsen verbunden sind.Viel Erfolg!

...Ja,Fachhandelshäuser für unser Gewerbe gibts viele!Aber das macht es auch nicht einfacher!!!Sorry Prints,ich hab die Ige.. nur stellvertretend für die Gesamtheit aller Händler genannt .

Ich beobachte euer Grauball.problemdiskutiere schon einige Tage.is echt interresant welche unterschiedliche Vorschläge da kommen.Eigentlich geh ich davon aus,daß der Job langsam mal fertig gedruckt ist.Und meine Bedenken kommen da jetzt eventuell zu spät.Aber nurn Farbkontrollstreifen im Yellow?(4.Werk)Fast keine Farbabname-das ist nicht gut!Lässt sich nur schwierig stabil halten.Wenns schwankt-tschüß Grauballance!Außerdem kann dasYellow schnell verdrecken.dann doch lieber Cyan und Magenta schön nach Vorgabe drucken und häufiger mal das Densi benutzt.Viel Glück

Neben den schon genannten Namen könntest du dich auch an einen deiner Papierlieferannten wenden.Igepa hat bspw. ein kommpettes druckhilfsmittelprogramm.Aber warum willst du(bzw. du im Auftrag deines Chefs)wechseln?Ja,ZIZA ist kein Billighändler.Wenns dir auf Kostensenkung ankommt-na dann probier was Neues!Aber ich muß dich warnen,NEVER CHANGE A RUNNING SYSTEM!!!Du wirst dir möglicherweise Probleme ins Haus holen die einen zunächst umjubelten Preisvorteil mehr als auffressen.Ich binn seid 16jahren im Job.Ich weiß wovon ich rede(schreibe).Gruß

kann sicher nicht schaden alle PJ. zu wechseln(haben doch lange gehalten!)Hab festgestellt,dass sich die Oberflächen langsam verbrauchen.Und so hast du dann wieder lange Zeit Ruhe!Ja,Ja...das kostet teuer Geld,aber is das Beste.Gruß

wenn du eine Palette erwischt auf der Bögen liegen.welche sehr nah am Rollenkern verweilten,hast du auch mit Venturiebläsern kaum ne chance die vernünftig anlegen zu lassen.Mit Basteln und Vorbiegen gehts dann meistens.Aber das dauert halt ...Gruss und sWE

Papierlieferungen gestalten sich seid längerem als Lotterie.Das gild auch für meinen heissgeliebten-gehassten CORE 350G/m2.Von 6 Streckenpaletten gehen meistens 2 zurück.PE-Folien (JAK-ECO usw)werden auch immer schlechter(Ausblutender Klebstoff,Planlage...)ich trink jetzt was,PROST!