Hey,
also ALLE deine geschilderten Probleme muss ich an unserer Maschine verneinen, bis auf die Tatasache der verdreckten Führungsschiene für den hinteren Bogenanschlag (und wenn Kollegen zu faul sind diese sauber zu machen, sollten die ins Büro gehen).
Bis jetzt (Maschine ist von 98 ), musste nur eine Midiventilbox ausgetauscht werden, sowie drei Magnetventile, ebenfalls auf einer anderen Midiventilbox.
Zur Luftversorgung: Ist doch selbstverständlich das 1x Wöchentlich alle Filter etc. ausgeblasen/gereinigt/erneuert werden. Wir hatten noch nie Probleme mit porösen Luftschläuchen, was aber auch ganz normal sein kann, dass sie mal abnudeln und Leck werden.
Unser Kompressor arbeitet wie am ersten Tag. Ist natürlich klar, wenn irgendwo Luftverlust ist, das er dauernd arbeitet und dann den Geist aufgibt.
Zu den Bogenbremsem:
Die Rundschnurringe sind die Standartbogenbremsen. Es gibt ein "Kartonagenpaket", wo man bessere Bogenbremse, Leitbleche (anstatt Bogenleitbügel über den Transferzylindern), verstärkte Kompressoren (Saug/Blasluft) und Amatekgebläse am Anleger und seitliche Luftzuführung am Anleger!
Und unsere Maschine bekommt Top Service von Heidelberg! Erst vor Vier Wochen wurden alle Feuchtantriebe gewechselt, weil sie schlupf hatten. Und verstellt hat sich an unserer Maschine auch nichts, weder Feuchtwerk, weder Farbwerk oder die Nachtabschaltung.
In diesem Sinne, mach nicht alles schlechter als es ist. Ohne Pflege wird nichts alt!
lg
Michael