Beiträge von Printpimp

    Hey,


    vielen Dank erstmal für eure Antworten.


    Zunächst einmal:


    Powerprinter, mir wurde genug von Alten Hasen beigebracht, Tesamoll haben wir Meterweise an jeder Maschine. Abkleben ist nun auch kein Geheimnis. Ich hab selbst schon Oropax in der Ummantelung der Wendung gestopft ;). Also bitte halte dich mit so einer Aussage zurück :) .


    Zu dem Job:


    Es lief (wie meistens) viel besser als gedacht. 250Bg Vorlauf (gut ein wenig an der Maschine rumschrauben etc.), dann gings ab in die Auflage. Schön langsam auf 5000 BG/h gedruckt, seitliche Anschläge aus, Butterweich fallen lassen, gering mit 20er Puder gepudert und Scheuerfestes Schwarz in DW6, verfeinert mit Schutzlack (auf 4 Kilo, 400gr Lack).


    Das spannende kommt ja erst Morgen: Das zurückdrucken, aber das ist doch nicht mein Bier, Kollege macht.


    Was echt an solche Vollflächen nervt: Kommt der/die Kratzer vom Rausziehen oder markiert was? Das nervt mich bei sowas am meisten ;).


    Ich konnte Heute mit ruhigen Gewissen nach Hause gehen, und weiß, ich hab Heute super Arbeit geleistet.


    Nochmals vielen Dank euch allen.


    lg

    Hey,


    also:


    BS ist bei uns der Begriff für "Beidseitig". Die Form ist 1/2 Farbig (B / Gold, B). Die Form ist als Schön + Widerdruck zum Umstülpen aufgebaut.


    Morodin, ok dann vergess ich die Wendung und hoffe das die Anlage nicht markiert. Hab schon einige schlechte Erfahrungen an der Maschine gehabt :( .


    Es ist leider nicht möglich einen Primerlack drüberzudrucken. Sonst würden wir ja Schutzlack drüberklatschen, aber wird halt noch veredelt.


    Trockenstoff werde ich reinmachen, vl. Sollte ich der Farbe 5-10% Schutzlack beimischen, was meint Ihr?



    Ich mach mir vl. auch einfach zuviele Gedanken. Wie´s halt so ist, Hochwertiges Produkt, neuer Kunde, Knapper Termin.... Immer dieser Sorgfaltszwang / Perfektionismus......


    lg

    Hey,


    Battlefield, Call of Duty (Black Ops und bald MW3), Strategiespiele, Schach, und diverse Mini Browsergames....


    Gibt nix schöneres mit Kumpels bei nem Bier an der Ps3 zu sitzen im Winter....


    lg

    Hey,


    Alter Falter. Ich kann mir kaum vorstellen, dass es ohne mechanische bzw. Fremdeinwirkung dermaßen zerfetzt wurde. Da bleibt mir aber grade echt die Spucke weg. Aber an einer Druckmaschine ist nix unmöglich...


    lg

    Hey,


    leider geht nur 70x100 Papier wegen Finishing ausserhalb :(. Links und Rechts habe ich ca. 5 cm Platz für Bogenbremsen und in der Mitte wollte ich diese "Elefantenfüße" reinbauen damit der Bogen nicht durchhängt.


    Achso, ich dachte immer die Plastikröllchen ansich markieren immer. Ich werd mir mal genauer ansehen wie abgenutzt sie wirklich sind. Aber das genau ist der springende Punkt. Ich glaube nicht, dass wir es am nächsten Tag ebend wegen dieser (abgenutzten?) Rollen, sauber durchkriegen ohne Kratzer etc. Deswegen dachte ich ja an Perfectling. Ausserdem trocknet der Bogen ein paar Stunden länger, was natürlich immer besser ist.....


    lg

    Hey,


    also da bin ich Froh, dass wir noch schöne Geschäftssachen drucken. Verschiedene Zanders oder Zeta Papiere, Feinpapiere mit Leinenstruktur, gehämmert oder genarbt mit mind. einer Schmuckfarbe etc. etc. . Manchmal nervig, aber im Endeffekt schön, wenn das Produkt Spitze geworden ist.


    Sowas ist mit lieber als 4/0 Briefbogen auf Laser...


    lg


    Nur mal so am Rande:


    Mein Traum ist immernoch eine Visitenkarte aufm Tiegel zu drucken (mit Lettern, kein graviertes Klischee oder so) auf Büttenpapier..... Ach das wärtoll.... Aber das wird nur ein Traum bleiben...

    Hey,


    5000 Umschläge zu 2 Ntz => 2500 Druck Netto.


    Missverständnis:


    Beide Seiten Vollfläche Schwarz, nur auf einer Seite mit nem Bisschen Gold zusätzlich. Wär es ein bisschen Gold auf der Einen und Vollfläche auf der anderen Seite, würde ich mir gar keine Gedanken machen :).


    Der Job geht Montag auf die Maschine, und wir haben nur die beiden Farben im Hause. Bei einem Stückpreis von knapp 2,50€ Pro Heft, werde ich aber auch keine Experimente mit Farben machen die ich nicht kenne, sry.


    lg
    Michael

    Hey,


    taucht das Problem vom DA bis DE auf? Oder nur bei einen Teil des Bogens im Umfangsrichtung?


    Als erstes dachte ich aber auch an Pneumatikprobleme. Es taucht ja anscheinend immer dann auf, wenn die Maschine "vom Druck" war, und wieder "auf Druck" geht. Hab schon ein Kabelbruch bei einem Pneumatikkolben vom Gegendruck gesehen. Wenn eure Heidelberger auch sozusagen über zwei Phasen / zwei Pneumatikkolben auf Druck geht, könnte es sein, dass einer einen Defekt hat.


    lg
    Michael


    P.S.: Ich hoffe Ihr versteht was ich meine, mir fielen nicht die passenden Bausteine für sinnvolle Sätze ein :sleeping:

    Hey,


    folgendes:


    ich drucke nächste Woche einen Umschlag für ein Heft. Hier mal die Eckdaten:


    70x100, 300 Gramm Matt (Invercote Creato glaube Ich), vermutlich BB, 2Ntz zum Umstülpen, BS Vollfläche Schwarz + Rückseite ein wenig Gold. Alles ohne Lack (Wird woanders Effektlackiert). Farbe Novavit Sprint Bio (Überlege wegen Matt ohne Lack "Novaboard" zu nehmen).
    Maschine: R 706 (Wendung nach DW2) Bj 2001 mit Becker Luftversorgung.


    Montag Abend hindrucken, Dienstag Morgen zurückdrucken (ca. 10 Std. dazwischen). Genau das macht mir Sorgen bezüglich Kratzern an den Vorgreifern (bzw. den Plastikröllchen dadrauf etc.). Ich denke wir können es nicht Dienstag Morgen Kratzerfrei zurückdrucken. Es muss aber Mittwoch Morgen raus zum Finishing und muss Freitag ausgeliefert werden.


    Ich habe mir überlegt 1/2 farbig mit Wendung zu drucken, um das Problem zu vermeiden. Aber ich habe eig. fast gar keine Erfahrung mit gestrichenen Materialien im Perfectling zu drucken. Würdet Ihr es auf diesem Wege versuchen?
    Wenn ja, hat ein Roland Drucker direkte Tipps (sofern per "ferndiagnose" möglich), oder Lufteinstellungsvorschläge für mich?


    Ich denke ich wende mich hier an die richtigen Experten ;).


    lg
    Michael

    Hey,


    also ALLE deine geschilderten Probleme muss ich an unserer Maschine verneinen, bis auf die Tatasache der verdreckten Führungsschiene für den hinteren Bogenanschlag (und wenn Kollegen zu faul sind diese sauber zu machen, sollten die ins Büro gehen).


    Bis jetzt (Maschine ist von 98 ), musste nur eine Midiventilbox ausgetauscht werden, sowie drei Magnetventile, ebenfalls auf einer anderen Midiventilbox.


    Zur Luftversorgung: Ist doch selbstverständlich das 1x Wöchentlich alle Filter etc. ausgeblasen/gereinigt/erneuert werden. Wir hatten noch nie Probleme mit porösen Luftschläuchen, was aber auch ganz normal sein kann, dass sie mal abnudeln und Leck werden.
    Unser Kompressor arbeitet wie am ersten Tag. Ist natürlich klar, wenn irgendwo Luftverlust ist, das er dauernd arbeitet und dann den Geist aufgibt.


    Zu den Bogenbremsem:
    Die Rundschnurringe sind die Standartbogenbremsen. Es gibt ein "Kartonagenpaket", wo man bessere Bogenbremse, Leitbleche (anstatt Bogenleitbügel über den Transferzylindern), verstärkte Kompressoren (Saug/Blasluft) und Amatekgebläse am Anleger und seitliche Luftzuführung am Anleger!


    Und unsere Maschine bekommt Top Service von Heidelberg! Erst vor Vier Wochen wurden alle Feuchtantriebe gewechselt, weil sie schlupf hatten. Und verstellt hat sich an unserer Maschine auch nichts, weder Feuchtwerk, weder Farbwerk oder die Nachtabschaltung.


    In diesem Sinne, mach nicht alles schlechter als es ist. Ohne Pflege wird nichts alt!


    lg
    Michael

    Hey,


    ich hab da die Greiferaufschlagleisten im Verdacht :). Wenn Ihr die Greifer auf die Bedruckstoffdicke einstellen müsst/könnt, glaube ich nicht das diese ausgeleiert/abgenudelt sind.


    lg

    Hey,


    uns ist eine "Haltekralle" für die Gummituchschiene abgebrochen. Reparatur ist ganz einfach:


    - Spannleiste auseinanderdrehen
    - Zwei Schrauben (6er Inbus glaube ich waren´s) lösen
    - alte Kralle raus
    - neue Kralle mit zwei Schrauben wieder einsetzen (mit Loctite verkleben!)
    - Fertig


    Diese Anleitung ist für die DA Schiene. Für die DE Schiene muss man den Inbus Schlüssel kürzen, da kein Platz vorhanden.
    Aufwand: Je nach Geschick, ich habe 10 Minuten gebraucht.


    Falls es einen richtigen Ausdruck für diese Haltekrallen gibt, bitte mitteilen :)


    lg
    Michael