Hallo, hat schon mal jemand die verchromte Übertragungswalze
in einem konventionellen GTO Feuchtwerk rausgebaut??
Die traversierende Walze zwischen Feuchtwalze 1 und 2
Ich kann mich errinnern die 6 Inbusschrauben rauszudrehen und dann müsste
eine der Zapfen seitlich weggehen... aber welcher? AS oder BS... es tut sich nix bei mir
Vielen Dank Thomas