Beiträge von speedmaster1967

da hab ich auch noch eine kleine anekdote cyperfish,ein druckermeister hier aus dem ort.hat seine walzen von seiner 46 er gto mit rollo past übers wochende eingelegt.mein vater erzählte mir montags hatten sich die walzen aufgelöst.ich glaube die kerne nehmen die ja gerne zurück schönen abend noch

willkommen im club der einsamen herzen...ich bin dann doch nicht der einzige wo angetrocknete farbreste in den walzen vor kommt .

cyperfisch was fällig ist fällt uns zu,ich glaub man nennt es auch zufall.....grad gestern abend noch hab ich eine alte staubige dose rollo past im lager gefunden und wollte heut früh ans werk gehen....aber das lasse ich jetzt lieber,danke für den hinweis

bei uns werden viel sonderfarben gedruckt und ich behaupte einmal das da immer mal von den angetrockenten dosen kleine reste mit im kasten landen.so sieht es leider aus.

guten morgen liebes forum,kurze frage ich baue alle jahre wieder die rilsan walzen und zwischenwalze und butzenfängerwalze soweit es geht aus.maschine speedmaster 52 .und versuche die angetrockneten farbereste zu entfernen.leider muß ich feststellen das auch auch ich älter werde.und mein gerne verwendetes COMEDOL lith 3 und ich das nicht mehr so einfach schaffen.ich meine mich zu erinnern das es früher mal eine art paste gab wo man die walzen bei augebautem zustand quassi eingerieben hat und man das nach einer gewissen zeit abwischen konnte.hat zufällig jemand eine idee wie ich die farbreste runter bekomme.oder eine empfehlung für ein produkt.vielen dank und gruß an alle

das fr 1000 ist glaub nur zum reinigen und zur pflege der tauchwalze .die reinigungswirkung ist eher mild.früher hab ich reines ipa alkolhol verwendet zum tauchwalzen reinigen aber das verkürzt wohl die lebendsdauer.da gibt es glaub besseres.evt das comedol lit 3 das nehme ich für hartnäckige fälle.

westland tauchwalze und feuchauftragswalze und die tauchwalze immer mit fr 1000 saubergemacht.feuchauftragwalze sind wohl 2 am ende.da überlegte ich gleich die tauchwalzen mit zu erneuern.evt gleich an allen 4 werken

guten abend ich hoffe alle kollegen hatten eine erfolgreiche woche .ich habe heute bemerkt das 2 feuchtauftragswalzen verschlissen sind die schrauben zum einstellen sind bis anschlag.meine frage an die profis macht es sinn an einer 4 farben speedmaster nur 2 zu wechseln oder soll ich gleich alle 4 auftragswalzen erneuern.und dann natürlich auch die frage ob man nicht gleich 4 alle tauchwalzen mitwechselt ? westland ist mittlerweile drin der tipp war schonmal gut.wieviel millionen druck die draufhaben das hab ich nicht notiert.so und jetzt alle gemeinsam hoch die hände wochenende

schönen guten abend weiß zufällig jemand den unterschied zwischen der polar mohr 78 xs und der 78 x oder xt .die xs hat wohl keinen monitor,meine frage die xs hat sie die fähigkeit zum programmieren ? vielen dank im voraus und einen schönen feierabend liebe kollegen

moin ich bedanke mich erstmal für die vielen vorschläge.ich laße mal test chargen kommen.und probiere mal.eine frage hätte ich noch bin ich oder war ich der einzige der mit huber resista probleme im magneta werk hatte ? ich erinner mich irgendwas mit der pigmentierung war da glaub,wenn die farbe warm wurde wurde sie glaub so dünnflüssig,vielen dank

van son lief immer gut über jahre,aber der lieferant sagt die führen die farbe nicht mehr.ich solle mich nach was neuem umsehen.mir fällt nur huber ein aber im magenta werk gab es damals probleme.ich gucke mal welche serie das war vom huber,evt mal eine andere probieren.evt können ja kollegen sagen was auf der sm 52 gut läuft,danke

hallo liebes forum.wie ich leider erfahren habe.gibt es meine langjährig verwendete van son skalen farbe nicht mehr.ich erinnere mich das ich schon mal vor jahren von huber mal farbe zum testen hatte aber mit magenta problem hatte.wenn jemand eine empfehlung hat vielen dank im voraus.ach so gedruckt wird auf speedmaster 52/4

es handelte sich wohl um ein software problem.ich hab tante google bemüht,und per team viewer wurde das problem aus der ferne beseitigt.nochmal ein danke an alle forums mitglieder

hallo liebe forums mitglieder,unser agfa acento rip startet nicht mehr,apogee rip ist drauf,kennt evt jemand einen service techniker,so das es bei uns weitergeht.oder kennt sich aus.vielen dank bin für jeden gedanken froh

ok da setz ich mir mal meine kopflampe auf,und gehe mal auf spurensuche....

moin wo sitzt den dieser ominöse bolzen ? danke

guten tag,ich habe bei warmer maschine immer öfter fehler 88 wenn die maschine im leerlauf läuft.kurz abstellen und wieder anschalten,dann ist wieder zeitlang ruhe.wenn jemand einen gedanken hierzu hat wäre ich sehr dankbar.oder jemand kennt der sich auskennt und evt repariert. vielen dank

uiii da sprechen die profis..vielen dank das hatte ich nicht auf meinem radar.deswegen auch die preisunterschiede !!

hallo liebe kollegen,meine polar mohr bj.95 wird leider nicht besser,und teile gebe es wohl auch keine mehr.jetzt hab ich eine polar 80 eco gefunden neuwertig.der liebe verkäufer meinte aber

ich sollte mich schlau machen wegen anderem prinzip der funktion,ich dachte die 80 wäre der nachfolger der 76 er un 78 er.ist da jemand im thema und hat dazu eine meinung ?

vielen dank liebe kollegen im voraus gruß

gute frage.die maschine müßte auf eine euro palette gehoben und geschraubt werden,und dann mit einem stapler oder lift am lkw in einen lkw verladen werden.die maschine ist ca 3 meter lang und 1 meter breit.am besten eine firma die sich damit auskennt.die letzte maschine kam an einem stk.zustand ist gut von der maschine.danke