Beiträge von Morodin

Farbwalzen justieren,speziel Farbauftragswalzen zu den Farbverreibern. Feuchtwerk ebenfalls überprüfen, Wasser reduzieren.
Wenn die Farbwalzen zu stark abgenutzt sind, hilft auch keine Justage mehr.

Wie hoch war die Auflage? und wielange hat die Produktion gedauert bzw welcher Zeitraum war dafür vorgegeben?

zu Fehler 1: Wahrscheinlich beim Widerdruck Puderaufbau auf den Gummitüchern oder Papierstrichaufbau.
zu Fehler 2: lässt sich wirklich fast nicht vermeiden, wenn der Grauton in YMCK angelegt wurde.
zu Fehler 3: die Wolkigkeit kommt evt durch schlecht gestrichenes Papier zustande(Fehler Papierherstellung ) oder beim Widerdruck vom Puderaufbau auf den Gummitüchern.
zu Fehler 4: Matt gestrichenes Papier hat meistens eine schlechte Scheuerfestigkeit.

Schwer zu beurteilen, ohne ein Druckmuster in der Hand zuhaben. So ein grauer Hintergrund ist natürlich immer sehr problematisch, da brauch man wirklich eine Druckerei die das technische und personelle Know-How hat.

meine Aussagen müssen nicht richtig sein, sie sind nur mein erster Eindruck.

Bei uns werden auch 8 h bezahlt und keine Pausen abgezogen, kleine Pausen werden so nebenbei gemacht wenn es die Zeit hergibt.
Für mich ist die Regelung optimal.

die Magnum-Serie wird für eure Zwecke nicht optimal sein, mattes Papier macht bei uns auch Probleme beim Schneiden in der Weiterverarbeitung .
Vielleicht solltet ihr die Premium FastDry mal testen, ein Versuch ist es wert.

http://www.epple-druckfarben.d…tandard-process-inks.html
Wir nutzen für unsere 10-Farben die Magnum-Serie aber das wird dir auch keine Hilfe sein.
Sonst holt euch doch einen Farbenvertreter der euch berät.
Was bedruckt ihr denn hauptsächlich? Karton(Verpackungen) oder Standardakzidenzdruck ( Bröschüren,Flyer etc.)

Für schnelles Umschlagen und Weiterverarbeiten optimal aber man muss die Farbkästen wahrscheinlich am Tagesenende reinigen, weil die Farbe sonst Übernacht antrocknet.
Die optimale Scheuerfestigkeit ist ebenfalls sehr gut für eine schnelle Weiterverarbeitung.
Für Wendemaschinen auch definitiv nicht geeignet. Die Farbe wird auch nicht die sehr günstig sein.

Punkt- und Kommasetzung ist nicht scheinbar jedermann´s Sache.

keine Angst,die geht wieder runter.

Thermalplatten kann man lange lagern, solange die Umgebungstemperatur sich nicht stark erhöht.Meistens passiert soetwas beim LKW-Transport

Meiner Meinung nach:
1. evt Plattencharge mangelhaft
2.Vorstufe: Entwickler bzw Gummierung nicht okay.

was bitte soll denn "Offsetdruck, mehrfarbig, Sonderfarben möglich "bedeuten
heisst das 4/4 plus Sonderfarbe oder wahlweise auch 2/2 farbig (Schwarz plus Sonderfarbe,wäre ja auch mehrfarbig).

ich sehe die 74er immer klar vorne, selbst bei 4/4 plus Sonderfarbe und Lack ,sprich 6/6 farbig:
8 Seiter zu 3 Nutzen , 2 Durchgänge 4/4 farbig + 1 Durchgang (Sonderfarbe+ Öldrucklack)mit Wendung = 200000 netto Druck, wären 400000 Druck auf der 52er
6Seiter zu 4 Nutzen, 2 Durchgänge 4/4 farbig + 1 Durchgang(Sonderfarbe + Öldrucklack) mit Wendung= 150000 netto Druck , wären 200000 Druck auf der 52er

Bei der enormen Zeitersparnis ist klar die 74er zunehmen.
alls aber ohne Gewähr

ich meine bei Komori im Halbformat kosten die um 1500€

Ich kenne den Begriff, wird von älteren Druckern noch häufig verwendet.

98 Millionen und sind noch gut in Schuss? Die werden doch schon massiv vom Durchmesser abgelaufen sein. Die Optik täuscht oft,

besteht das Problem in beiden Druckwerken? Diese Info grenzt die Sache schon ein.
Wenn in beiden Werken das Problem besteht, kann es nicht die Farbe und die Walzenjustage sein.
Für mich hört sich das nach Druckvorstufe oder fehlerhafter Plattencharge an.

ist die Oberfläche gestrichen oder ungestrichen?
Folienfarbe müsste auf jeden Fallgehen aber die Trocknung braucht Zeit(ca 1-3 Tage) und Luft(alle paar Stunden einmal lüften) und nicht zuviel Farbe fahren(Ablegegefahr)

So einen Vorwurf in den Raum zustellen, ist aber schon ganz schön hart.
Wir drucken schon mehrere Jahre mit Sauerwalzen und das ohne Probleme. Einmal hatte eine Feuchtauftragswalze eine Delle, die wurde aber kostenlos ersetzt.

gibt es vielleicht eine Transportsicherung, die evt aktiviert wurde?

Dispersionslack über´s Farbwerk ist manchmal nicht so einfach, bei uns wird er nur über´s Farbwerk in pastöser Form verarbeitet.