Beiträge von speedmaster1967

ok also bedienunganleitung gibts natürlich nit,denn 2 gewindestift schaue ich gleich mal.vielen dank

erstmal wünsche ich allen einen geruhsames wochenende,wir haben gestern eine neue gebrauchte polar 78 x gekauft bj 2005.jetzt mal meine frage ich bin immer für die messerwechsel zuständig.ich hab mir jetzt mal paar videos angeschaut auf you tube.bin aber wie so oft ratlos,ich hab mal bilder gemacht zu dem zubehör.evt fehlt da ja was da bei you tube oftmal so ein messerhalter verwendet wurde,evt hat jemand so eine maschine und kann mir ein paar tipps geben,so das ich montag die passenenden teile bestellen kann.ich bin für jeden rat dankbar vielen dank schonmal im voraus

am besten ruft ihr mal bei meinem bruder an,druckerei derstroff fragt nach dem lars 06123 62955 gruß

moin das

Zitat von Monstermonster

Hast du vielleicht noch alte Zink/Galvanoklischees oder Holzlettern die noch irgendwo verstauben? Drucke noch mit solchen Teilen. Oder eine Andruckpresse?

da muß ich gucken ob wir noch sowas haben.wir haben viel entsorgt.gruß eric

hallo liebes forum da mein vater gestorben ist.ist mit ihm auch der buchdruck bei uns gestorben.das blei hab ich zum altmetall geschafft.jetzt stehen da noch 2 BASF nyloprintgeräte rum.und ein din a 4 nyloprintgerät kpl aus edelstahl. hat da jemand evt bedarf an den geräten.gruß

seid wir noch flexodruck zusätzlich anbieten (etiketteneindruck) könnten wir jeden tag 10 stunden 7 tage woche arbeiten,ohne den etiketteneindruck hätten wir zu kämpfen.alle um uns rum in der größe 5 mann haben oder machen zu 52 er fomat.schade

ich hab es gefunden es war der sensor auf as am seitlichen anschlag der auslage, ich wußte gar nicht das der was der mit hoch oder runter fahren des auslagewagens

zu tun hat.danke für euer ideen...

moin das geht ja gut los.moin liebes forum.erster auftrag im neuen jahr gedruckt wird an speedmaster 52/4,und auslagewagen fährt nicht mehr hoch,diese beiden augen hab ich gereinigt aber zeigt immer noch störung der einzelne punkt auf dem bild über diesen wellen.der blinkt hat evt jemand eine idee,der ausladewagen fährt runter aber nicht mehr hoch,vielen vielen dank und ein frohes neues jahr an alle.

ich hatte letztens eine nachgelaserte rasterwalze ,nach zahlreichen problemen war dann die ursache ! viel viel später natürlich mal eine meßuhr mit magnetfuß befestigt das ding war nit ganz so rund wie es wohl sein sollte.ich weiß jetzt leider nit mehr viel 1/10 oder 1/100 das waren.

ich hätte da mal eine frage.ich komme nicht dahinter,gedruckt wird auf sm 52 /4. die tauchwalzenantriebe an 2 werken machen klappergeräusche beim durchdrehen,ich gehe davon aus das das bewegliche zahnrad auf der welle spiel hat es wackelt bestimmt welle und zahnrad defekt .meine frage wenn da spiel ist,fängt dann auch meine tauchwalze irgendwann an zu eiern ? und macht dann probleme mit dem wasser auf der B:S seite ? da die tauchwalze ja ballig ist bin ich mir nicht sicher hmm .obwohl das zahnrad ja schrägverzahnt ist.evt hat ja jemand eine erklärung.vielen dank

da hab ich auch noch eine kleine anekdote cyperfish,ein druckermeister hier aus dem ort.hat seine walzen von seiner 46 er gto mit rollo past übers wochende eingelegt.mein vater erzählte mir montags hatten sich die walzen aufgelöst.ich glaube die kerne nehmen die ja gerne zurück schönen abend noch

willkommen im club der einsamen herzen...ich bin dann doch nicht der einzige wo angetrocknete farbreste in den walzen vor kommt .

cyperfisch was fällig ist fällt uns zu,ich glaub man nennt es auch zufall.....grad gestern abend noch hab ich eine alte staubige dose rollo past im lager gefunden und wollte heut früh ans werk gehen....aber das lasse ich jetzt lieber,danke für den hinweis

bei uns werden viel sonderfarben gedruckt und ich behaupte einmal das da immer mal von den angetrockenten dosen kleine reste mit im kasten landen.so sieht es leider aus.

guten morgen liebes forum,kurze frage ich baue alle jahre wieder die rilsan walzen und zwischenwalze und butzenfängerwalze soweit es geht aus.maschine speedmaster 52 .und versuche die angetrockneten farbereste zu entfernen.leider muß ich feststellen das auch auch ich älter werde.und mein gerne verwendetes COMEDOL lith 3 und ich das nicht mehr so einfach schaffen.ich meine mich zu erinnern das es früher mal eine art paste gab wo man die walzen bei augebautem zustand quassi eingerieben hat und man das nach einer gewissen zeit abwischen konnte.hat zufällig jemand eine idee wie ich die farbreste runter bekomme.oder eine empfehlung für ein produkt.vielen dank und gruß an alle

das fr 1000 ist glaub nur zum reinigen und zur pflege der tauchwalze .die reinigungswirkung ist eher mild.früher hab ich reines ipa alkolhol verwendet zum tauchwalzen reinigen aber das verkürzt wohl die lebendsdauer.da gibt es glaub besseres.evt das comedol lit 3 das nehme ich für hartnäckige fälle.

westland tauchwalze und feuchauftragswalze und die tauchwalze immer mit fr 1000 saubergemacht.feuchauftragwalze sind wohl 2 am ende.da überlegte ich gleich die tauchwalzen mit zu erneuern.evt gleich an allen 4 werken

guten abend ich hoffe alle kollegen hatten eine erfolgreiche woche .ich habe heute bemerkt das 2 feuchtauftragswalzen verschlissen sind die schrauben zum einstellen sind bis anschlag.meine frage an die profis macht es sinn an einer 4 farben speedmaster nur 2 zu wechseln oder soll ich gleich alle 4 auftragswalzen erneuern.und dann natürlich auch die frage ob man nicht gleich 4 alle tauchwalzen mitwechselt ? westland ist mittlerweile drin der tipp war schonmal gut.wieviel millionen druck die draufhaben das hab ich nicht notiert.so und jetzt alle gemeinsam hoch die hände wochenende

schönen guten abend weiß zufällig jemand den unterschied zwischen der polar mohr 78 xs und der 78 x oder xt .die xs hat wohl keinen monitor,meine frage die xs hat sie die fähigkeit zum programmieren ? vielen dank im voraus und einen schönen feierabend liebe kollegen

moin ich bedanke mich erstmal für die vielen vorschläge.ich laße mal test chargen kommen.und probiere mal.eine frage hätte ich noch bin ich oder war ich der einzige der mit huber resista probleme im magneta werk hatte ? ich erinner mich irgendwas mit der pigmentierung war da glaub,wenn die farbe warm wurde wurde sie glaub so dünnflüssig,vielen dank