ich hab es gefunden es war der sensor auf as am seitlichen anschlag der auslage, ich wußte gar nicht das der was der mit hoch oder runter fahren des auslagewagens
zu tun hat.danke für euer ideen...
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Neues Benutzerkonto erstellenich hab es gefunden es war der sensor auf as am seitlichen anschlag der auslage, ich wußte gar nicht das der was der mit hoch oder runter fahren des auslagewagens
zu tun hat.danke für euer ideen...
moin das geht ja gut los.moin liebes forum.erster auftrag im neuen jahr gedruckt wird an speedmaster 52/4,und auslagewagen fährt nicht mehr hoch,diese beiden augen hab ich gereinigt aber zeigt immer noch störung der einzelne punkt auf dem bild über diesen wellen.der blinkt hat evt jemand eine idee,der ausladewagen fährt runter aber nicht mehr hoch,vielen vielen dank und ein frohes neues jahr an alle.
ich hatte letztens eine nachgelaserte rasterwalze ,nach zahlreichen problemen war dann die ursache ! viel viel später natürlich mal eine meßuhr mit magnetfuß befestigt das ding war nit ganz so rund wie es wohl sein sollte.ich weiß jetzt leider nit mehr viel 1/10 oder 1/100 das waren.
ich hätte da mal eine frage.ich komme nicht dahinter,gedruckt wird auf sm 52 /4. die tauchwalzenantriebe an 2 werken machen klappergeräusche beim durchdrehen,ich gehe davon aus das das bewegliche zahnrad auf der welle spiel hat es wackelt bestimmt welle und zahnrad defekt .meine frage wenn da spiel ist,fängt dann auch meine tauchwalze irgendwann an zu eiern ? und macht dann probleme mit dem wasser auf der B:S seite ? da die tauchwalze ja ballig ist bin ich mir nicht sicher hmm .obwohl das zahnrad ja schrägverzahnt ist.evt hat ja jemand eine erklärung.vielen dank
da hab ich auch noch eine kleine anekdote cyperfish,ein druckermeister hier aus dem ort.hat seine walzen von seiner 46 er gto mit rollo past übers wochende eingelegt.mein vater erzählte mir montags hatten sich die walzen aufgelöst.ich glaube die kerne nehmen die ja gerne zurück schönen abend noch
willkommen im club der einsamen herzen...ich bin dann doch nicht der einzige wo angetrocknete farbreste in den walzen vor kommt .
cyperfisch was fällig ist fällt uns zu,ich glaub man nennt es auch zufall.....grad gestern abend noch hab ich eine alte staubige dose rollo past im lager gefunden und wollte heut früh ans werk gehen....aber das lasse ich jetzt lieber,danke für den hinweis
bei uns werden viel sonderfarben gedruckt und ich behaupte einmal das da immer mal von den angetrockenten dosen kleine reste mit im kasten landen.so sieht es leider aus.
guten morgen liebes forum,kurze frage ich baue alle jahre wieder die rilsan walzen und zwischenwalze und butzenfängerwalze soweit es geht aus.maschine speedmaster 52 .und versuche die angetrockneten farbereste zu entfernen.leider muß ich feststellen das auch auch ich älter werde.und mein gerne verwendetes COMEDOL lith 3 und ich das nicht mehr so einfach schaffen.ich meine mich zu erinnern das es früher mal eine art paste gab wo man die walzen bei augebautem zustand quassi eingerieben hat und man das nach einer gewissen zeit abwischen konnte.hat zufällig jemand eine idee wie ich die farbreste runter bekomme.oder eine empfehlung für ein produkt.vielen dank und gruß an alle
das fr 1000 ist glaub nur zum reinigen und zur pflege der tauchwalze .die reinigungswirkung ist eher mild.früher hab ich reines ipa alkolhol verwendet zum tauchwalzen reinigen aber das verkürzt wohl die lebendsdauer.da gibt es glaub besseres.evt das comedol lit 3 das nehme ich für hartnäckige fälle.
westland tauchwalze und feuchauftragswalze und die tauchwalze immer mit fr 1000 saubergemacht.feuchauftragwalze sind wohl 2 am ende.da überlegte ich gleich die tauchwalzen mit zu erneuern.evt gleich an allen 4 werken
guten abend ich hoffe alle kollegen hatten eine erfolgreiche woche .ich habe heute bemerkt das 2 feuchtauftragswalzen verschlissen sind die schrauben zum einstellen sind bis anschlag.meine frage an die profis macht es sinn an einer 4 farben speedmaster nur 2 zu wechseln oder soll ich gleich alle 4 auftragswalzen erneuern.und dann natürlich auch die frage ob man nicht gleich 4 alle tauchwalzen mitwechselt ? westland ist mittlerweile drin der tipp war schonmal gut.wieviel millionen druck die draufhaben das hab ich nicht notiert.so und jetzt alle gemeinsam hoch die hände wochenende
schönen guten abend weiß zufällig jemand den unterschied zwischen der polar mohr 78 xs und der 78 x oder xt .die xs hat wohl keinen monitor,meine frage die xs hat sie die fähigkeit zum programmieren ? vielen dank im voraus und einen schönen feierabend liebe kollegen
moin ich bedanke mich erstmal für die vielen vorschläge.ich laße mal test chargen kommen.und probiere mal.eine frage hätte ich noch bin ich oder war ich der einzige der mit huber resista probleme im magneta werk hatte ? ich erinner mich irgendwas mit der pigmentierung war da glaub,wenn die farbe warm wurde wurde sie glaub so dünnflüssig,vielen dank
van son lief immer gut über jahre,aber der lieferant sagt die führen die farbe nicht mehr.ich solle mich nach was neuem umsehen.mir fällt nur huber ein aber im magenta werk gab es damals probleme.ich gucke mal welche serie das war vom huber,evt mal eine andere probieren.evt können ja kollegen sagen was auf der sm 52 gut läuft,danke
hallo liebes forum.wie ich leider erfahren habe.gibt es meine langjährig verwendete van son skalen farbe nicht mehr.ich erinnere mich das ich schon mal vor jahren von huber mal farbe zum testen hatte aber mit magenta problem hatte.wenn jemand eine empfehlung hat vielen dank im voraus.ach so gedruckt wird auf speedmaster 52/4
es handelte sich wohl um ein software problem.ich hab tante google bemüht,und per team viewer wurde das problem aus der ferne beseitigt.nochmal ein danke an alle forums mitglieder
hallo liebe forums mitglieder,unser agfa acento rip startet nicht mehr,apogee rip ist drauf,kennt evt jemand einen service techniker,so das es bei uns weitergeht.oder kennt sich aus.vielen dank bin für jeden gedanken froh
ok da setz ich mir mal meine kopflampe auf,und gehe mal auf spurensuche....
moin wo sitzt den dieser ominöse bolzen ? danke