Hat das Boot einen Feuchtreiber? Wenn ja dann Feuchtwerk ausbauen und das Ding mal anschauen. Sollte wie eine Chromwalze aussehen, nur in Matt. Wenn die nicht vernünftig justiert ist dann baut dort Farbe auf und verursacht deine Butzen.
Ansonsten noch ein Hinweis: Vario, Delta und co.... Wir sagen Differenzantrieb dazu. Es sind einfach unterschiedliche Drehzahlen zwischen Maschinengeschwindigkeit und Fechtwerk. Damit "reibt" deine FAW leicht auf der Platte....
Bin leider nicht konform mit SM-Maschinen...leider nur MAN-Roland hier würde ich mit Delta-E und integriert arbeiten um gegen die Butzen zuarbeiten
Delta-E ???? Ernsthaft???? Ich denke da verwechelst du was...
Weitere Lösungsansätze: Schau mal unter deinen Heber, möglich das da Farbe aufbaut die dann trocken auf die Walzen kommt und in Form von Butzen auf die Platte. Verbindung Farb/Feuchtwerk, so wie TAX beschrieben hat. Das hilft zumindest an den KBA Schiffen. Ich verwette meinen Druckerarsch auf den Feuchtreiber... Keep us posted
