hilft auch die Farbauftragswalzen sehr spitz auf die Platte stellen, so 1-2 mm und die 4. evtl ganz weg
Beiträge von derkolb
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könnte ein *Mitläufer* auf den Feuchtwalzen sein
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hab ich schon gemacht .. ist zwar tricki aber geht
eine andere Möglichkeit .. den Farbton aus dem Pantonefächer raus suchen und Vollton drucken
und um zukünftig solch eine Misere zu minimieren regelmässig eine Schabloniertestform
sowie eine Testform für die Feuchtung drucken .. damit der Drucker nicht immer der Depp
an der Maschine ist
Ab und an eine PSO Testform drucken ist auch nicht verkehrt .. weisste immer wo du stehst
Gruß, Nob
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schwierig .. Schablonieren ist ein Zusammenspiel von zuviel Wasser und nicht optimaler Justierung
eventuell wie meine Vorschreiber* schon schrieben über 2 Werke die Fläche drucken
Gruß, Nob
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Hallo Tax,
sah das mal an einer Komori ... da brauchst so was schon öfter mal im Vergleich zu einer Maschine
und soweit ich das mitbekam an der S540 konntest nach erfolgreicher Nullstellung die Zonen im täglichen
Betrieb online updaten, so dass die Nullstellung länger erhalten blieb,
an den anderen Komori`s musste ja noch Zonenschrauben einmal pro Woche justieren
Gruß, Nob
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Hallo Robert,
warum hörst du auf ? hast doch gerade erst begonnen,
wohne nahe Nürnberg und sind einige interessante Sachen dabei,
mal sehen ob ich es nächste Woche schaffe mal vorbei zu kommen.
Gruß, Nob
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Hallo Kollegen,
suche das Maschinenhandbuch zur MO-E .. Bj dürfte 1980 oder so sein ...
Arbeite jetzt an dem manuellen Geschoss und in der Firma gibts rein gar nix dafür,
das manuelle Ding hat schon paar kräftige Macken und ein Handbuch wäre schon
bisschen hilfreich. Eventuell bei jemandem als PDF vorhanden, wäre echt Klasse
Mich interessiert da in erster Linie das Walzenschema z.B. oder Gummituchaufzugsstärke,
wie wechselt man das Gegendruckblech .. das weiss ich zwar noch iwie aus GTO-Zeiten
aber ist halt auch schon rund 35 Jahre her
Danke und Beste Grüße, Nob
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Hallo Franky,
hatte früher an meiner* Kord zuerst die Plüschis und später die RedSkin Bezüge
und in der Küvette mit dem Hochdruckreiniger gewaschen .. unter Beigabe von so nem Gemisch,
weiss ich aber nicht mehr .. zu lange her
Gruß, Nob
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Hallo Sven,
hast du schon mal versucht mit dem Feuchtwerk bis zur Schmiergrenze runter zu gehen,
dann wieder nen Tick hoch ... wars dann auch so mit den *neuen Farben* ?
Ich denke da immer erst mal an Farb-/Feuchtwerk justage, vor allem wenn die Farbe
nach paar Druck aussieht wie Öl auf den Walzen.
Walzen werden regelmässig entkalkt ?
Ist mit unter möglich dass die alten Farben nicht so hoch pigmentiert sind wie die jetzigen,
aber solche Sympthome wie das was du beschreibst hatte ich noch nie und ich arbeitete schon
an Museumsstücken
so wie jetzt im Moment auch ... prickelnd ist was anderes ...Gruß, Nob
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Hallo Franky,
an der 74er Speedy hast du ja 3 Bogenbremsen, die eine in die Mitte ,
die anderen beiden links und rechts in den druckfreien Raum, würde sie nicht genau auf die Kante stellen
sondern wenn möglich rund 5 mm von der Bogenkante weg, dazu mit der Greiferöffnung und der Luft
ein wenig *spielen* dass der Bogen in die Auslage *schwebt*
Gruß, Nob
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Ist die Stelle noch frei ?
Gruß, Nob
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Hallo Franky,
mit Plattenreiniger funktioniert das wirklich sehr gut, probiers mal,
ist egal welchen du nimmst, bisschen körnig sollte er sein, Agfa z.B. passt
Der Tipp von Denise ist schon richtig gut, sollte mancher hier mal versuchen
Ich kenne die Frau und sie ist eine der besten Drucker die ich auf meinen *Reisen* erlebte
technisch Top Fit auch in puncto Reparaturen, da muss ich mich strecken um mithalten zu können.
Sie ist inzwischen eine sehr gute und liebe Freundin
Denise sucht im Moment einen neuen Wirkungskreis in Fürth oder Nürnberg,
allerdings keine Schicht wegen Kind. Fit an HD und Komori
Eventuell weiss jemand was für sie und wenns halbtags ist.
Danke und Gruß, Nob
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Hallo toasti,
hatte ich auch schon mal .. dachte werde irre .. jede Farbe lief ausser das sch .. Cyan,
nahm ne Dose eines anderen Herstellers und das Ding lief ... auf dem Auftrag vermerkt
und gut wars.
Papierlieferant bekam eine fette Reklamation und schickte seine Techniker in die Firma,
*Resümee* war dass dieses Material nicht mit dem bis dato verwendeten Cyan läuft ....
Chef bekam eine Gutschrift und war dann auch zufriedener ..
Gruß, Nob
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Hallo Franky,
hatte das auch mal, bei mir war es die Membrane im Pudergerät, hatte einen Haarriss,
der reichte bereits aus dass die von dir beschriebenen Symptome auftraten.
Gruß, Nob
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Hallo dejuergen,
ich würde die Farbserie wechseln, zumindest mal einen Test mit einer anderen Serie,
besser auch noch den Zusatz, denn du schreibst ja dass du das bei jedem Papier hast
erzielte immer sehr gute Ergebnisse mit der
--- Novavit F700 Speed plus --- und Zusatz von Varn, dem AF 4000 .. ist ein breitspectrum Zusatz
und harmoniert super mit der Speed700
diese Serie hat auch einen nur sehr geringen Punktzuwachs, was auch nicht zu verachten ist
Gruß, Nob
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vortrefflich erklärt
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Hallo stolki,
4,8 ist optimal, grade nach dem Wasserwechsel ist dieser PH-Wert anfangs da, nach paar Tagen
geht er ja schon wieder bissl höher, auf 5,0 oder 5.2
Wenn du in regelmässigen Abständen, also
ein- bis zweimal die Woche ca. 10 ltr. Wasser entnimmst und beim nächsten einschalten des Technotrans
wird wieder Frischwasser zugeführt bleibst du was deinen PH-Wert angeht meistens im optimalen Bereich.
Gruß, Nob
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HKS 16K triffts auch, musst voll überfärben dass es nach dem trocknen an den Fächer kommt