Die Schraube für den Geradeauslauf ganz hineindrehen, dann lässt sich der Bügel abschwenken und der Zahnriemen kann gewechselt werden.
Zuminderst an der alten Bogenbremse, wennst eine neue hast kann ich dir aber auch mal nachsehen.
Beiträge von El Heino
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Die Montagehilfe kann bei HD bestellt werden, ET Nr.: MV.053.552 /01 Montagehilfe GTW
Ältere Maschinen können zur Verwendung der Montagehilfe ebenfalls umgerüstet werden (SM 102: sn 540893 bis 548310, CD 102: sn 541099 bis 548272)
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Die Einbauhilfe ist eine recht angenehme Sache, vor allem an der SM. Hier hat man auf Grund der Umführzylinder wenig Platz um die mGTW sicher zu halten. An der CD hat man ja sowieso genug. Wichtig ist daß man einen geübten Partner hat da man die mGTW sehr leicht in der Führung verkanten kann. Darauf achten daß man parallel heraus zieht (oder hineinschiebt, je nachdem).
Die mGTW wird Antriebseitig über den Räderzug der Maschine angetrieben, hier kann am großen Zahnrad Verschleiß auftreten. Wenn die Zahnkopfbreite unter 1,9mm liegt sollte man das Zahnrad tauschen. Die mGTW kann nicht zum Gummituchzylinder justiert werden, sie stützt sich lediglich über die Schmitzringe laufende Laufrollen ab. Das heißt wenn der Durchmesser der Waschbürste unter 79mm sinkt sollte eine neue rein. -
Viskosität an die Untergrenze und etwas IPA zum Lack geben
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Sieh Dir mal den Feuchtreibzylinder an.
Die Feuchtauftragswalze des Alcolorsystems wird bei angestelltem System hauptsächlich durch Friktion des Feuchtreibzylinders, teilweise aber auch durch den Plattenzylinder angetrieben. Der auf den Feuchtwalzen befindliche Wasserfilm reduziert aber den Grip. Ein neuer Feuchtreibzylinder hat eine samtig rauhe Oberfläche welche sich allerdings im Laufe der Zeit abnutzt. Ist der Feuchtreibzylinder bereits glatt kann er nicht mehr genug Friktion aufbauen und die Feuchtauftragswalze wird durch den Plattenzylinder angetrieben. Kommt nun das Plattenende oder besser gesagt der Kanalbeginn fehlt plötzlich der Antrieb und die Walze verlangsamt sich. Bei Kanalbeginn beschleunigt die Platte die Walze wieder und sie dreht sich wieder mit. Solltest Du vielleicht auch noch zusätzlich ein leichtes "springen" der Zwischenwalze bemerken kannst Du gleich einen neuen Reibzylinder bestellen. -
Ja, mehr Werke -> mehr Änderungen.
Der Druckzylinder übergibt den bedruckten Bogen an den Umführzylinder 1 (U1) während der Bogen noch vom Gummizylinder bedruckt wird. Hier muß das Spaltmaß eingestellt werden um gleich große Zylinderdurchmesser zu erhalten. Bei dickerem Papier welches um den U1 geführt wird würde sich bei der Übergabe eine Geschwindigkeitsdifferenz durch unterschiedliche Durchmesser negativ (Streifen) auswirken, außerdem würde die frisch bedruckte Oberfläche bei zu kleinem Spalt logischerweise beschädigt werden (kratzen, schmieren, etc.)
Der Umführzylinder 3 (U3) übergibt den Bogen in drucktechnisch unkritischer Situation, er liegt nur am Zylinder an und ist noch keiner Pressung ausgesetzt. Das Spaltmaß am U3 wird erfahrungsgemäß recht großzügig ausgelegt und muß so gut wie nie nachkorrigiert werden.
Da du bei Deiner 2-Farben Maschine nur einen U1 hast (nach DW2 kommt ja schon die Auslage) musst Du auch nur einen Zylinder korrekt einstellen.Korrekt, bei einer 4-Farben Maschine müssen 3 Werke eingestellt werden.
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es kam vor das das gerät 6mm angezweigt hat, aber nachdem ich es kontroliert habe mit etwas farbe kamen entweder 5mm raus oder 7mm oder es hat gepasst.... es waren alte (3/4jahr) walzen die ich nachjustiert habe..somit kann eine solche diverenz schon vorkommen....
Die Messdifferenzen ergeben sich meistens von abgenutzen Messzungen. Diese haben eine begrenzte Lebensdauer und geben bei Ablauf der Lebensdauer nur mehr ungenaue Messwerte wieder. Die Angaben der Lebensdauer schwankt je nach Hersteller im Normalfall zwischen 200 und über 500 Messungen. -
